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中北大學行知車隊

“造車”練就硬功夫 隊員就業受青睞

來源:太原晚報 2019-04-14 09:37:23


近日,在長風商務區山西國際會展中心舉行的第五屆中國(山西)國際房車露營博覽會上,一個擺放著賽車的展位吸引了不少車迷和市民的圍觀。展位上的兩臺賽車與周圍高端房車相比,顯得十分彪悍狂野。令參觀者沒有想到的是,這兩輛賽車為純手工制作,可以說是獨一無二,它們來自中北大學有著13年歷史的行知車隊。更令人想不到的是,負責這次展示工作的車隊大四學生,還未畢業就已經全部找到工作。

車展上的“另類”

擺放在展位上的兩輛賽車分別是“夢想3.0”方程式賽車和“巴哈”越野車。一眼看去,這兩輛車的造型十分狂野炫酷,在眾多參展車輛中十分搶眼。

“‘夢想3.0’是我們在2016年花費了10個多月的時間造出來的。我們駕駛這輛賽車參加2017年中國大學生方程式汽車大賽,取得全國第18名的成績。”車隊隊長明瑞東今年24歲,老家在云南,是車輛工程專業大四學生,說到兩輛賽車,他青澀的臉上寫滿了自豪。

當時參加比賽的有清華大學、同濟大學、北京航空航天大學、哈爾濱工業大學等100多所高校組建的130多支車隊,另外還有來自德國、美國、俄羅斯、新加坡等國的高校參加比賽,取得這樣的成績來之不易。

隨后,明瑞東摸著運動感十足、一身鋼筋鐵骨的“巴哈”越野車介紹說:“這輛車是我們2018年6月制作完成的,從設計到完成,我們30多人用了將近9個月的時間,這也是我們為參加中國大學生巴哈賽車大賽專門制作的。”

據明瑞東介紹,他們這兩輛車加起來花費了近17萬元,主要經費來自于學校和贊助商。

學校的“香餑餑”

中北大學行知車隊成立于2006年,車隊的隊員來自于中北大學能源動力工程學院的多個學科。經過13年發展,隊員人數也從最初的十幾人發展到了現在的七八十人,自主研發的車輛已經達到了6輛,目前,第七輛環保電動車正在加緊研發中。

“自己動手制作汽車是一個從理論到實踐的過程,我們從中學到了很多知識。”同為車輛工程專業的郝亞鑫說,他們都是利用課余時間進行車輛的研究和制造,近千零部件都是他們一點一點的拼接安裝出來的,凝結了大家很多汗水和心血。雖然造車的過程很費時間,也很繁瑣,但大家都很投入,而且從大一到大四,大家從未松懈,都積極地參與其中。付出的同時,大家也有很大收獲。從車輛設計到制作,他們積累了很多實踐經驗,也為今后進入社會,從事相關工作打下了基礎。

在車隊,除了參與制作賽車,還要從事外聯活動,而外聯的重點就是與企業合作拉贊助,這也十分考驗學生們的溝通能力。到目前為止,行知車隊的贊助商達到了20多家。

由于進入車隊既能鍛煉技能掌握實踐知識,又能接觸社會參加比賽開闊視野,行知車隊已經成了中北大學的“香餑餑”。

車隊成就業“名片”

對大四學生而言,到了下半學期,很多人的心情就會變得忐忑和浮躁,因為馬上就要進入社會,找工作成了頭等大事。對于剛出校門的大學生來說,最大的弱點就是沒有工作經驗,但記者在展位上看到的,幾張年輕人的臉上卻是從容和淡定。

“我們車隊大四的同學都已找到了工作!”明瑞東自豪地說。

去年,車隊去參加在中國大學生巴哈賽車大賽,比賽結束后,當即就有車企向參加比賽的明瑞東等大四學生拋出了“橄欖枝”。

“我們隊長已經簽了約,準備去吉利集團的總部做研發工作!”郝亞鑫說,他也被“奇瑞”看中,已經簽約。

目前,車隊的大四同學中,除了考研和出國的同學外,其他幾人都已經提前找好了工作,無一例外都是大型車企。之所以能被這些車企青睞,主要還是因為他們的實踐經驗和“行知車隊”的名氣。顯然,“行知車隊”已經成為一些車企眼中的就業“名片”。 本報記者 郭曉華 文/攝

責編:俞濤


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